A360 aluminiumslegering: egenskaber, sammensætning og fordele ved trykstøbning

Spørg de folk, der driver vores trykstøbningsceller, hvilket aluminium de stoler på for en del, der skal sidde udenfor i et årti, og A360 bliver normalt navngivet først. Det er ikke den billigste legering på hylden, og den er ikke den hårdeste, men den gør to ting usædvanligt godt: Den ignorerer fugtig luft og saltspray, og den holder trykket uden at græde.

A360 aluminium er en trykstøbelegering registreret af Aluminium Association som A360.0 med UNS nummer A13600. Tænk på det som den velkendte 360-legering raffineret til en renere form med et strammere jernloft, bevidst lavt kobberindhold og lidt mere magnesium for at bringe styrken tilbage. Resultatet fylder let matricer, forsegler pålideligt og modstår korrosion langt bedre end den kobberrige A380, som så mange tegninger standard.

A360 aluminiums sammensætning og hvad hvert element gør

Det er de grænser, vi arbejder efter, når vi køber ingot, og de forklarer det meste af, hvordan legeringen opfører sig. Hver varme ankommer med et certifikat, fordi en lille afdrift i jern eller kobber ændrer, hvad en færdig del vil gøre i brug.

A380 bærer 3,0 til 4,0 procent kobber, og det kobber er det, der gør det svært, og hvad der gør det korroderer. Tag kobberet ned til et spor, hold silicium højt for flydende, og tilsæt magnesium for styrke. Det er A360 i én sætning.

Mekaniske og fysiske egenskaber af A360 Aluminium

Behandl disse som typiske værdier snarere end løfter. Tykke sektioner afkøles langsomt, og tynde ribber afkøles hurtigt, så den samme legering kan måle forskelligt på to dele fra den samme matrice. Når et projekt har et hårdt styrke- eller trykkrav, støber vi en prøveprøve og tester den i stedet for at argumentere fra et datablad.

Hvad A360 Aluminium gør godt, og hvor det kommer til kort

Korrosionsbestandighed og tryktæthed

Lavt kobber er hele historien om korrosion. Uden de kobberrige faser, der opretter små galvaniske celler, tolererer A360 saltspray, fugt og mildt kemiske miljøer, hvorfor den dukker op på kajen, i områder med udvaskning og under køretøjer. Højt silicium arbejder derefter med fremragende fluiditet til at producere tætte, veltilførte støbegods med lille porøsitet, så et pumpehus eller ventilhus vil holde væske eller gas, hvor en gassier legering ville sive.

Styrke, der overlever varm tjeneste

Dele i nærheden af motorer, motorer eller varmt udstyr bevarer mere af deres styrke i A360 end i de kobbertunge legeringer, og de forbliver dimensionsmæssigt rolige, når temperaturerne stiger og falder gennem arbejdsdagen.

Hvor en anden legering fortjener jobbet

A380 er stærkere og hårdere ved stuetemperatur, maskiner mere rene og koster normalt mindre pr. kg. Hvis din del har brug for en lys kosmetisk anodiseret finish, dyb slidstyrke eller maksimal stivhed på et meget lille rum, er en anden legering eller en anden proces det ærlige svar. A360 er heller ikke en realistisk svejsekandidat, og vi designer samlinger omkring det frem for at lade som om andet.

A360 vs A380 og ADC12: Vælg til din tegning

Her er den korte sammenligning, vi sender, når en kunde spørger, hvorfor vi citerer A360 i stedet for den legering, de brugte på det sidste projekt.

Som en tommelfingerregel skal du vælge A360, når delen møder vejr, salt eller væske under tryk. Bliv med A380 for generel hardware og kabinetter, hvor korrosion ikke er en faktor. ADC12 tjener sin plads på tyndvægget, snæver tolerance arbejde, hvor udfyldning af formen er den største vanskelighed.

Almindelige anvendelser af A360 aluminiumsdele

• Pumpehuse, ventilhuse og hydrauliske manifolder, der skal tætne
• Marine hardware, dockfittings og udendørs kabinetter udsat for salt luft
• Bil- og powersports komponenter, der kører varmt
• Motorhuse, gearkassedæksler og elektriske kabinetter
• Arkitektonisk og bygningsbeslag til kystnære eller fugtige klimaer
• Plæne-, have- og landbrugsudstyrsdele, der kan se regn og jord

Automotive og powersports arbejde læner sig op af A360 til under-hjelm og under-kropsdele, hvor en lille vægtbesparelse stadig skal overleve vejsalt. Det samme ræsonnement ligger bag det bredere træk mod letvægts-aluminiumstøbning på tværs af industrien.

Aluminium trykstøbte drivlinjekomponenter til køretøjer og maskiner Til drivlinjer til biler og maskiner dækker denne serie transmissionskasser, motorens cylinderhoveder og olieskåle i letvægts, højstyrke trykstøbning af aluminium. Se produkt →

Væskekraft er det andet naturlige hjem for denne legering. Alt, der skal holde vand, olie eller luft under tryk, nyder godt af den tætte struktur, A360 producerer, hvilket er grunden til, at så meget af vores arbejde med dette materiale ender som huse og ventilhuse.

Trykstøbt aluminiumspumpehuse og hydrauliske ventilhuse Til væskekraftapplikationer understøtter disse lette, korrosionsbestandige aluminiumskomponenter industrielle pumpehuse og hydrauliske ventilhuse under tryk. Se produkt →

Motor- og elektriske kabinetter er en mere stille, men konstant strøm af A360-projekter. Legeringen afgiver varmen rimeligt godt, maskinerer ind i rene monteringsflader og ruster ikke, når udstyret står i en uopvarmet bygning eller en kystgård.

Præcisionsstøbt aluminium til små og mellemstore motorhuse Til små og mellemstore motorer giver disse trykstøbte huse strukturel støtte, termisk styring og elektromagnetisk afskærmning på tværs af industri-, apparat- og elværktøjsbrug. Se produkt →

Design-, bearbejdnings- og efterbehandlingsnoter til A360

Vægtykkelse, træk og værktøj

A360 fylder tynde sektioner villigt, men tynde vægge bekæmper tryktæthed, så vi plejer at styre designere mod vægge på ca. 1,5 til 3 mm, ensartet tykkelse, 1 til 2 graders træk og generøse fileter. Isolerede tunge masser er den klassiske kilde til krympningsporøsitet. Bemærk også, at det lave jernindhold påvirker matricens lodningsadfærd, så portplacering fortjener opmærksomhed under værktøjsdesign. Du kan se, hvordan vi anvender disse regler på tværs af trykstøbte aluminiumsdele vi bygger.

Bearbejdning af A360 støbegods

Fordi der er så lidt kobber, bliver spåner trævlede snarere end sprøde. Skarpt hårdmetalværktøj, høj positiv rivning, stabile tilspændingshastigheder og god kølevæskestrøm holder overfladerne rene og undgår opbygget kant. Vi støber normalt tæt på den endelige form og holder derefter kritiske tolerancer på vores CNC-maskiner, hvilket er langt mere økonomisk end at bearbejde alt fra stanglager.

Muligheder for overfladefinish

Kugleblæsning, vibrerende efterbehandling, pulvercoating, e-coating og kromatkonvertering fungerer alt sammen godt på A360. Anodisering er mulig, men det høje siliciumindhold gør kosmetisk anodisering pletvis, så vi anbefaler det kun, hvor slid eller korrosionsbeskyttelse betyder mere end udseendet.

Fra tegning til færdig A360-del: Hvad skal du sende os

Et hurtigt tilbud starter med en kort, komplet pakke. Dette er de elementer, der lader os give dig et reelt tal i stedet for et gæt:

1. En 2D-tegning eller 3D-model med tolerancer markeret
2. Den legering du ønsker, såsom A360.0, plus enhver varmebehandling eller tilstand
3. Ordremængde og forventet årlig volumen
4. Kritiske dimensioner, tætningsflader og krav til udseende
5. Overfladefinish eller belægningsspecifikation
6. Krav til inspektion, prøvning eller dokumentation

Vi gennemgår hver fil for gennemførlighed af støbning og vender tilbage med forslag til vægtykkelse, træk, bearbejdningsmateriale og værktøj, før noget skæres. Den samtale sparer normalt flere penge end nogen senere forhandling om prisen.

Spørgsmål vi hører om A360 Aluminium

Kan A360 svejses?

Ikke i nogen praktisk forstand. Trykstøbelegeringer fanger gas og har en siliciumrig struktur, så svejsninger har en tendens til at være svage og porøse. Design samlinger som støbte træk eller brug mekanisk fastgørelse og klæbemidler.

Er A360 stærkere end A380?

Ved stuetemperatur, nej. A380 er generelt stærkere og hårdere. A360 vinder på korrosionsbestandighed, tryktæthed og styrkefastholdelse ved højere temperaturer.

Hvad er forskellen mellem 360 og A360?

A360 er den renere version, med en strammere jerngrænse og lavere samlede urenheder, hvilket giver bedre duktilitet og korrosionsbestandighed. Standard 360 tåler mere jern og mere genbrugsindhold.

Intet af dette er beregnet til at skubbe dig mod én legering for alting. Hvis du sender os en tegning, og A380 eller ADC12 vil tjene dig bedre, vil vi sige det. Hvor A360 passer, sidder vores støberi og maskinværksted under samme tag i Ningbo, så støbningen, bearbejdningen og efterbehandlingen gennemgår det samme skema og de samme kvalitetstjek.

Send dine deleoplysninger, og vi vender tilbage med en praktisk anbefaling, en værktøjsplan og et tilbud, du kan sammenligne med andres.